
このあたりで最大のバイク店
YAMAHAだけど他メーカーも対応してくれる。
店頭に出した様子。
このあたりで最大のバイク店
YAMAHAだけど他メーカーも対応してくれる。
店頭に出した様子。
店から出してもらう。
カウルがとてもキレイ。
リアホイールのタイヤを外した様子。
工場での作業を写真で残してくれた。
ミシュラン Rタイヤ PILOTPOWER 2CT。
150/60ZR17
ミシュラン Rタイヤ PILOTPOWER 2CT。
120/60ZR17
リアブレーキのパッドピンが錆びて固着していたとのこと。
一番苦労したらしい。
ようやく治った。
リアホイールが外れている状態。
エアクリーナーを外して中身はキレイ。
エアクリーナーは状態が良い。
ETC配線が電源取り出しコネクターで取っているが。
これは配線を切ってしまうリスクがあるため絶対避けたいもの。
電源取り出しコネクターを外して、絶縁してもらう。
リアブレーキ配線からコネクターを割り込ませて電源を取り直す。
ETCは振動対策でポーチに入れてマジックテープで固定されていた。
ミツバ製 MSC-BE61W。
2輪用車載器。
補助金10,000円が出た。
ETCカードをセットする。
シート下に格納された。
プラグが古くなっている。
プラグ ER8EH。
イリジウムが装着されていた。
こんなに細いプラグ初めて見た。
プラグホールか?
プラグ ER8EHに交換された。
ノーマルプラグコード。
プラグコードはメーカー欠品でHONDAの部品屋も代替品を教えてくれなかったそう。
それでNGKレーシングケーブル CR1。
ラジエータの圧がダメだったらしい。
これも消耗品。
交換した。
タンクの水抜きホース?
電源取り出しを忘れてたらしいので急遽対応。
ETC電源取り出しカプラーに割り込ませる。
圧着している。
ETC配線と同じように割りこませる。
フロントに出してもらう
リアカウルを取り付けて完了。
部品等をリアに括り付けてもらって帰る。
フジ産業さんが庭の改造中
自力では重くてガレージに入らない。
エンジンかけてバイクの力で入れた。
斜めに入れるのでラダーは狭くて前輪後輪ラダーを移動して入れた。
動画のように簡単にはリフトアップできなかった。
マットを敷いているからかもしれない。
かなりの力でようやくリフトアップできた。
防盗バーもかけて万全。
R&Gエンジンプロテクター。
左右を貫通するタイプみたい。
カウル加工無しでつくタイプ
違和感なし。
今どきのバイクも普通についているみたい。
フォークもピカピカだ。
ナンバープレートボルトを変えたかった。
このボルトを。
陸運局でもらったボルト。
これに交換したい
(写真がぼけてるね)。
こうなる。
まぁまぁ。
いいんじゃないですか。