まだ整備中。

●ステンメッシュブレーキホース
●ブレーキエア抜き
●前後キャリパーOH
●前後マスターシリンダ交換
●ギアオイル交換
●キャブOH
●サーモスタット交換

左ミラーがない

30年前のバイクはこんな感じだ。

意外に太めのタイヤ。

でもひび割れているので早々に交換が必要

実走行の6968km

タイヤが純正当時物っぽく減り状況からも実走だろうとのこと。

向こう側にもう一台の銀テラがある

テールランプがスモークに塗られている。

残念

カウルレスのアップハンドル仕様。

もったいない。

チャンバーもついてて2万キロ超。

アウトレットに行く途中で、二輪館があることを思い出す。

NSR250Rが置かれていた。

アウトレットは2日連続（泣）

あれ？スイングアームからみると88では？

後輪17インチかな？

よく見ればよかった。

【2018/08/26追加】

また近くを通ったので錆落とし買うついでに確認。

92でした。でも92はガルアームったかな？

なーんと

NSR250Rコーナーがあるなんて

これだけ買ってきた。

●プラグ
●フォークダストシール
●シフトペダルカバー
　（靴が汚れない）

プラグが9番と10番があったのでどちらかわからず、店員に調べてもらって10番が純正だった。

これもボロになっているので買っておく。