ヤフオクでワタナベ１４インチ７Ｊを４本ゲット。切削リムでかっこいいです。
でもガンメタも渋くていいですよね。マグネシウム色に塗るのもいいかもしれません。
７．５Ｊも２本ゲットし深リムでかっこいいので在庫しています。
７．５Jをもう２本入手して、スタットレス用としたいとたくらんでいます。
写真の上は７Ｊ、下は７．５Ｊです。
予算が無いから１４インチにしましたが、やはり１５インチが欲しい。
１４インチでは少し１９５のせいか、まるくてかわいい感じになってます。
ワタナベ１４インチ７．５ＪＡタイプ オフセット－３．５が４本揃ったのでマグネシウム色にしてみました。
いままでの切削リムのワタナベは７．０ＪのＢタイプでした。Ａタイプのほうが奥が深い感じがします。
いままでのＢタイプよりやはり深リムでよい！スペーサ無しでツライチでして、フロントが少しやばそう！
⇒トヨタのディーラーの工場からはNGと言われました。
やはりこだわりはワタナベのホイール！
ワタナベ１６インチ８．０Ｊ Ｒタイプ オフセット０ を入手！
現代の車に負けたくないので１６インチ！。
ガンメタに切削リム加工です。
問題はフロントが入るかどうか・・・・
１年在庫していました。
１年越しでガラスコーティングして装着待ちの状態（2009年7月6日）
表側３回、裏側２回施工しました。
フロントフェンダー内加工 キャリパー収めるためホイール側も加工
斜め後ろ
リヤタイヤもすっぽり収まるいい感じ
キャリパーの赤がチラリ
フロントから
助手席でふざけているような・・・・（笑）
後日トヨタのディラに持ち込んだところ、保安基準適合を確認（2010年11月20日）
いやそんなはずがない。別のトヨタのディーラで糸を垂らしての計測で、前後ＮＧ！
８．０ＪオフセットＺＥＲＯは無理なことがわかった。ワタナベを一回あきらめる（2013年12月15日）
ワタナベの「ユーザ写真」のページに掲載されました（祝）
ここから「ユーザ写真」TOYOTAのAE86のページで見てください。
北海道の思い出の写真です。
ワタナベはプリウスにも似合います。
知る人ぞ知るRAP038を入手。14インチ7Jオフセット20。
20年前に履いていた思い出のホイール。。
鉄ホイールにしか見えないだろうと黒く塗ってみるものの、キャリパーが見えなくなるので装着はしなかった。
RAP038鉄ホイールは、赤キャリパーがまったく見えなくなるため、ヤフオクで売却し、AE86純正ホイールを入手した！これなら、赤キャリパー見えるがRAPより重い。
Ｒ３２サイズ４ｐｏｔキャリパーのため ノーマルベースのホイールはまず入らない
ワタナベのホイールでは内径加工が必要であったので、１４インチ時代と１６インチ時代では内径加工して装着していた。 ＴＥ３７ではどうかと 実物を取り寄せながら検討してみた。
結局、ＴＥ３７Ｖに落ち着く。
車高が上がったような気がする。ボディ下半分とホイールの色が一緒だった。
深リム卒業です。在庫していたTE37 15インチ 7.0J オフセット０のブロンズです。
今までのTE37V 15インチ 7.5J オフセット＋6と理論上はフェンダーの隙間は同一なのでアライメントも問題ないだろうが、スペーサーをはめたので、アライメントは取り直し。
ホイール履歴は14インチに始まり、16インチまではめたが、フロントの4potキャリパーは14インチにて作成したので、14インチに戻る。
ハンドル切るのすら軽く感じる、期待通りのホイールです。 今まで履いていた中で一番軽いホイールなので、もうデカい重いホイールには戻れないだろう。
お気に入りの白のGRAVELは、車検までに何とかしようと在庫です。
⇒下の新品が手に入ったので処分する。
まさかの新品のGRAVEL入手！