在庫していたTE37　15インチ　7.0J　オフセット０　ブロンズ。
今までのTE37V　15インチ　7.5J　オフセット＋6と理論上はフェンダーの隙間は同一なのでアライメントも問題ないだろうが、スペーサーをはめたので、アライメントは取り直し。

スペーサーは
フロント５ｍｍ
リア１０ｍｍ。

車高も調整して、車検に問題ない程度に落とす。

一回フロントに１０ｍｍはめてみたが、少しはみ出し気味だったので５ｍｍに落ち着く。

少しだけ角度を変えて見てみると、はみ出してなくツライチ。

一回リアに１５ｍｍはめてみたが、段差でフェンダーに擦ったので１０ｍｍに落ち着く。

少しだけ角度を変えて見てみると、はみ出してなくツライチ。車高を落とすと内側に入り気味になるのか？

3年ほど前にリアキャリパーが固着して走行不可になったときに、TECARTさんのオーバーホール済リアキャリパーに耐熱塗装仕様で購入し、トヨタディーラーで取り付けたのだが、TECARTさんのリアキャリパーにはブラケットがなかったらしく、こう言う残念な感じになっていた。

そこでクリスタルボディ横浜さんで塗装してもらうことにした。

ブラケット外したら、錆びているというかなんというか残念な感じだったので。

サンドブラストしてもらう。

ここまでピカピカになるとは。

サンドブラストはいいっす。

そして耐熱の赤に塗っていただく。

ついでにパッドも塗ってもらう。

ブラケットを止めるボルトを自分で外した時、なんかふにゃっと嫌な感じがしたので、新品にしてもらう。

フロントの赤。

リアもバランスよく赤。

パッドも赤いので満足。

車高を図るためクイックルワイパーの先っぽを外して、定規をつける。

セロハンテープで止める。

リアのマフラーの太鼓部分で１１．５ｃｍ。
後で気づくが、カメラが斜め下から撮影していたので、多めの数字に見えてしまう。実際は１０．８ｃｍ程度。

触媒後ろで１１．５ｃｍ。
（実測１０．８ｃｍ）

フロントタコ足の下で１２．５ｃｍ。
（実測１１．８ｃｍ）

リアのタイヤハウスで２ｃｍの隙間。

フロントも２ｃｍの隙間。

カメラと定規の測定位置を平行にして、リアのマフラー位置で正確に１０ｃｍ。

触媒で９．５ｃｍ。
ここが最低位置で、９ｃｍを上回るため問題なし。

ここがどこだったか忘れたが１０ｃｍ。

タコ足下で１１ｃｍ。

タコ足の後ろ側でも１１ｃｍを超える。