今までつけていたフジツボレガリス。

静かで大人の雰囲気でした。

専門店いく途中で67000kmになった。年間2000kmも走らないから、珍しい。

クリスタルボディ横浜さん到着。

土曜日は思ったより道がすいてて、30分も前についてしまった。

このロゴのお店ですね。

お客さんの車らしい。カッコいいですね。

この箱に入っていた。

柿本改　Regu.06&R

緩衝材とビニールでグルグル。

ステンレス製でピカピカ。

別角度から。

このチタンの焼き色的なやつがいい！

車検対応のプレート。

このプレートは製造番号かなぁ。

さすがのmade in Japanの溶接痕。

いい仕事していますね。

いい仕事していますね２。

今までのフジツボさん。

前後ジャッキアップと馬で浮いている。

前から見る。

まさに装着中。

今遊びに来ている姪にこの画像をLINEしたら、

Haha
is it going to be loud?

と返事きた（笑われた）

触媒のネジが固着していて、バーナーであぶって外している。

昔は自分でマフラーくらい交換していたけど、こういうレベルのなったら無理だなぁ。

さすがの小田さん。

これが錆錆のネジ。

今までのフジツボさんがまず外れて。

タイコ部分も無事外れる。

今までのフジツボさんを洗うとピカピカになった。ステンレスは錆びないですね。

全く亀みたいな運転なので、タイコを打つようなこともなく状態良好。

ほぼ装着完了。

もうすぐ終わりそう。

いいネの太さ。

太いー。

どうです。

完成。

太い分だけバンパーとのクリアランスが無くなった。

イイね。

今までつけていたフジツボレガリスをもう一度。７０φ

柿本改　Regu.06&R　９０Φ。

約２ｃｍＵＰだ。

見た目はそれ以上

存在感あります。

カッコいいです。

3000rpmを超えると音が変わります。

今までのフジツボさんのアイドリング音。

カタログ値62db。ちなみにノーマルは60db

柿本改　Regu.06&Rのアイドリング音。

カタログ値66db

だいぶ乾いた音

yutubeで比べるとうるさいなぁ

でも工場の中なので、自宅の同一条件で取り直さないと駄目ですね。

後日撮り直し

送迎で駅まで往復して戻ってきてからのアイドリング音

アイドリング800rpmくらいなので静かです

閑静な住宅街なので変わらなくて良かったです。

GW中にエンジンかけた直後。



あ

フジツボよりうるさいなぁ